减速电机的平行轴和直交轴指的是输入输出轴的分布形式，输入轴和输出轴平行排布的叫平行轴，直交轴是输入轴和输出轴是成90度的，垂直分布，按照输入输出轴的分布形式可分为平行轴减速电机和直交轴减速电机。

　　输出轴与出入轴的区别

　　输入轴是动力进入变速器的轴，动力从发动机经输入轴进入变速器，再由输入轴带动轴上的输入齿轮将动力传递给输出齿轮而带动输出轴转动，并带动差速器运动，汽车便可以前进或后退，输入输出只是相对与变速器而言，输入轴和输出轴很好分辨，输入轴的一端要连接发动机，因此该端是露出在外面，露出部分直接就可以看到，而输出轴是在变速器内部，必须打开变速器的壳体才能看到。

　　直角轴减速机，其最根本的特点是电机输入轴与减速机输出轴成90度直角，所以被称为直角轴减速机。

　　平行轴减速机，其最根本的特点是电机输入轴与减速机输出轴成平行状态，所以被称为平行轴减速机。

　　直交轴减速电机与平行轴减速电机的区别

　　直角减速机最常见的代表是RV蜗轮蜗杆减速机，电机输入轴与减速机输出轴成90度直角垂直。直角减速机的应用也是非常广泛，因为电机输入轴与减速机输出轴成90度直角的关系，在安装的时候电机一般都是与设备平行的，紧贴着设备，不像平行轴减速机那样，电机是垂直于设备的，直角减速机可以节省很多的空间，而且直角减速机一般都是直接安装在设备上面的，安装角度可以360度无死角安装，安装灵活多变。而平行轴减速机很多都是安装在设备以外的地方去固定，对安装角度有一定的要求。所以直角减速机被广泛应用与纺织，食品包装机械，汽车生产线等等。

　　平行轴减速机最常见的代表是四大系列中的F系列，即与F系列搭配的电机输入轴和F系列减速机的输出轴是成180度平行关系。而平行轴的减速机也相对较少，目前我们只有F系列减速机是平行轴的。F系列减速机安装位置选择，位置允许的情况下，尽量不采用立式安装。立式安装时，润滑油的添加量要比水平安装多很多，易造成减速机发热和漏油。它广泛应用于大型矿山，钢铁，化工，港口，环保等领域。与K、F系列组合能得到更大速比，转矩范围从36,0000Nm到1,200,000Nm。